Статьи

После покупки машины, как водится, стали выявляться различные неисправности. О том, что куда-то уходит ОЖ, мне собщил старый хозяин, он уже около полугода ездил на воде. Близилась зима и такой вариант меня не устраивал. Доливать ОЖ дороговато - уровень от МАКС до МИН снижался за пару дней.  

Для герметичного крепления шланга к штуцеру часто используют хомуты. Все современные хомуты для шлангов делятся на хомуты с неизменяемыми размерами (к ним относятся ушные хомуты, пружинные хомуты, хомуты защелки) и хомуты с изменяемыми размерами, это червячные хомуты, винтовые хомуты и силовые шарнирные хомуты.

Хомуты системы охлаждения есть у всех отечественных (разве что у «Запорожца» их не было) и большинства импортных автомобилей. Зачем они нужны, объяснять, наверное, не нужно. Под капотом располагаются не только двигатель и радиатор, а еще и хитросплетение из разных шлангов и патрубков. Хомутами все это как раз и пристыковывают друг к другу.